Det er mulig jeg er tøff i trynet, men jeg påstår at jeg aldri har vært i så bra skiform som jeg i nå etter noen uker med pappaperm. Grunnen er rett og slett at jeg og junior har hatt minimum en av dagens to lurer/turer i marka med Thule-vognen. Her er noen tips til deg som lurer på hvordan du kan få trent, eller bare gått på ski i småbarns-tiden.
Legg til rette for god søvn
For det handler per i dag om soving når jeg drar på tur med junior. Når denne artikkelen skrives er jeg i pappaperm, og junior sover to lurer per dag. De er stort sett rundt 1,5 – 2 timer og er temmelig forutsigbare. Som veldig mange andre barn sover arvingen veldig godt i frisk luft og med litt bevegelse. Å sove i multisportvogn er derfor helt utmerket. Her er det du trenger i vogna.
Sovepose
Det er viktig å holde barnet varmt og godt, og en god sovepose er en svært viktig investering her. Vi har en tykk dunpose som har åpning i ryggen slik at den kan integreres med selene i setet. Her blir med andre ord både komfort og sikkerhet ivaretatt. Dun gir god isolasjon, og siden barn svetter lite og har på seg klær i posen vil levetiden være lang sammenlignet med en turpose for voksne. Vi har en pose fra Voksi som fungerer helt utmerket, men det er mange andre gode på markedet også. Denne kan også forlenges etterhvert som barnet vokser.
Lammeskinn
Et annet tips er å legge inn et lammeskinn i posen. Her finnes det varianter på markedet som i også kan integreres med selene. Dette er ikke bare godt og varmt, men også deilig å ligge på. Vi har også en sauepels liggende under føttene på posen for å gi ekstra isolasjon nedover.
Påkledning
Når det kommer til påkledning er det vanskelig å komme med en klar anbefaling. Det avhenger rett og slett av utetemperatur og barnet. Vi har sort sett hatt ull under og en ulldress over. En balaclava i ull og ullvotter hører også med. Også bamse selvsagt.
En god drill gir mer tid i sporet
I forsvaret hadde jeg en sersjant som sa noe i retning av «Å ha pakket sekken gir ro i sjela». Det hadde hun mye rett i, og det gjelder til de grader når man har kort tid på seg til å komme ut med barn. Forberedelser er med andre ord alfa og omega.
Dette har jeg som en standard drill når jeg kommer inn fra tur (ja, jeg mener at dette er et fornuftig sted å begynne)
- Sette vogna på sitt tilmålte sted og børste av snø.
- Er trekket foran vogna vått? Dra det bakover slik at det hviler over håndtaket på vogna og får godt med luft under seg.
- Sette draget, ski og staver ved siden av vogna.
- Sørge for at posen er tørr
- Sjekke at det ikke har sneket seg snø på innsiden av duken, helt i bunn av vogna.
- Dersom det er kommet snø på tilkoblingene på skiene på vogna tar du de med inn for å tørke dem skikkelig.
- Sjekk om det trengs en dråpe olje på tilkoblingspunktet for hjul/ski.
- Sjekk at draget er komplett og at det ikke er løse deler.
- Henge/legge skiklær frem slik at det er tørt til neste bruk.
Før turen:
- Dersom du går hjemmefra: Ta inn vogna og åpne soveposen slik at den får varmet seg opp.
- Må du kjøre til løypa? Legg inn vogna i bilen noen minutter før dere starter påkledning.
- Kle på deg selv først. Det er liten vits at junior er kledd på og må svette mens du skifter.
- Kle på junior.
- Monter junior i vogna og kom dere ut av døra.
- Sett ski og drag i transporttasken bak ryggen på vogna.
- Kom dere til løypa.
Modifisering av draget
Thule sitt originale drag har hoftesele med flaskeholder. Dette fungerer helt greit, men det er et par modifiseringer som gjør at det fungerer hakket hvassere. Jeg er veldig glad i Fjellpulken sin ekspedisjonssele siden den har brede og solide skulderstropper. Denne selen er også sydd med ekstremt solide materialer og er laget for å herjes mye med før den ryker.
For å få den til å passe må du lage en liten overgang. Her har jeg kjøpt en øyeskrue som jeg har tredd gjennom de opprinnelige hullene i draget og låst den med en låsemutter (den med en plastforing bakt inn i den ene enden. Hvis du bruker vanlig mutter må du bruke to eller lime den med locktite. Du vil IKKE at denne skal løsne i fart. For å få litt ekstra demping har jeg laget en dobbel løkke med et solid, tynt tau. Bruke gjerne en kordlett som klatrerne bruker, og koble det på øyeskruene på draget. Jeg har ikke demontert selen en eneste gang etter jeg laget denne løsningen, og det henger ferdig montert til enhver tid. Har du en skiboks som tommer 210 cm lange ski hvil draget gå rett oppi den også.
En liten svakhet med draget er midtpartiet som kan lengdejusteres med en låsespint på hvert drag. De medfølgende splintene har en liten låsekule, men jeg og flere med meg har opplevd at denne har løsnet på tur. Her anbefaler jeg å kjøpe en låsefjær i passende dimensjon som sitter skikkelig. Draget skal ikke dele seg i fart.
Hva med skiteknikken?
Ja, hva med den. Jeg har erkjent at det å gå klassisk med Thulevogn ikke er noe for meg. Teknikken blir veldig rykkete og jeg innbiller meg at komforten for passasjeren blir dårlig. En litt mjuk variant av skøyting fungerer imidlertid veldig bra. For meg betyr det padling i stort sett alle varianter av motbakke og en forsiktig dobbeltdans i lett terreng. Målet er at vogna skal få en myk «slangebevegelse» fremfor en «start-stopp» som man fort får med normal teknikk.
Er det mulig å bli sprek av dette? Definitivt. Ta på deg pulsbelte på neste tur så får du fort beskjed om at dette er tungt. Samtidig ofrer man teknikktrening så noe må man betale for å få denne treningen. Likevel er jeg ikke i tvil om at dette er den aller mest rasjonelle formen for trening man kan gjøre i denne perioden av livet.
Noen siste tips
Jeg har personlig aldri vært i nærheten av å velte vognen, men det er mulig. Med andre ord er det ikke vits å pushe grensene for hva vogna tåler i svingene.
Når det kommer til temperatur er det også viktig å ikke dra strikken for langt her. Er det kaldere enn -10 har jeg stort sett valgt å holde meg hjemme.
Lykke til!
Hverdagslig trening og små eventyr 